Στην τελική ευθεία βρίσκεται, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η κατάρτιση του ρυθμιστικού πλαισίου που θα επιτρέπει, για πρώτη φορά, στους διαχειριστές των δικτύων αερίου, να δημιουργούν «εικονικούς αγωγούς» για τη τροφοδοσία απομακρυσμένων περιοχών με συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG).

Οι εικονικοί αυτοί αγωγοί είναι στην πραγματικότητα συστήματα συμπίεσης του αερίου σε συγκεκριμένα σημεία του υφιστάμενου αγωγού , μεταφοράς του συμπιεσμένου αερίου με ειδικά οχήματα σε απομακρυσμένες περιοχές, αποσυμπίεσης του αερίου και εν συνεχεία διοχέτευσης στους καταναλωτές μέσα από μικρά δίκτυα πόλης ή διοχέτευσης σε βιομηχανικές μονάδες.

Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι βασική παράμετρο του νέου ρυθμιστικού πλαισίου αποτελεί η πρόβλεψη για πληρωμή του κόστους από όλους τους καταναλωτές της «επικράτειας» ενός διαχειριστή δικτύου διανομής και όχι μόνον από τους ωφελούμενους από το συγκεκριμένο εικονικό δίκτυο. Αυτό γίνεται για να μην επιβαρυνθούν κατά τρόπο ασύμφορο οι νέοι καταναλωτές, ενώ από την άλλη η αύξηση της συνολικής κατανάλωσης οδηγεί σε ισορροπία τα τέλη δικτύου για όλους.

Πρέπει να σημειωθεί ότι το ρυθμιστικό πλαίσιο για τη δημιουργία τέτοιων εικονικών αγωγών CNG το αναμένουν κυρίως η ΕΔΑ ΘΕΣΣ και η ΔΕΔΑ που έχουν σχεδιάσει τέτοιου είδους επεκτάσεις.

Υπενθυμίζεται ότι σημαντικές επεκτάσεις σε μεγάλες πόλεις ανά την Ελλάδα περιλαμβάνει το επενδυτικό πρόγραμμα της ΔΕΔΑ.

Στην πρώτη φάση

Στην πρώτη φάση (2018 – 2022) εντάσσονται οι πόλεις Αλεξανδρούπολη, Κομοτηνή, Δράμα, Ξάνθη, Ορεστιάδα, Καβάλα, Κατερίνη, Κιλκίς, Σέρρες, Βέροια, Γιαννιτσά, Αλεξάνδρεια, Λαμία, Χαλκίδα, Θήβα, Λιβαδειά. Το επόμενο στάδιο (2019-2023) περιλαμβάνει Κόρινθο, Τρίπολη, Καλαμάτα, Σπάρτη, Αργος, Πάτρα, Αγρίνιο, Πύργο, Καστοριά / Αργος Ορεστικό και Γρεβενά.

Μετά την ανακοίνωση του ρυθμιστικού πλαισίου οι Διαχειριστές θα μπορούν να υποβάλλουν αίτηση στη ΡΑΕ για να εγκριθούν συγκεκριμένες επεκτάσεις και να καθοριστούν εν συνεχεία τα τέλη χρήσης δικτύου.Στόχος είναι να έχουν προχωρήσει τα έργα επέκτασης πριν από τον επόμενο χειμώνα.