Υπέρ της παραπομπής του ο πρώην υπουργός – Παρουσίασε έξι βασικές θέσεις υπεράσπισης στη Βουλή

Την πρόθεσή του να μην κρυφτεί πίσω από την κοινοβουλευτική του ασυλία, αλλά να βρεθεί ενώπιον της Δικαιοσύνης για την υπόθεση της τραγωδίας των Τεμπών, εξέφρασε με τον πιο σαφή τρόπο από το βήμα της Βουλής ο πρώην Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών και νυν βουλευτής Σερρών της Νέας Δημοκρατίας, Κώστας Αχ. Καραμανλής. Κατά τη συζήτηση για τη σύσταση προανακριτικής επιτροπής, υπερασπίστηκε τη διαχείριση της κρίσιμης περιόδου κατά την οποία βρισκόταν στο τιμόνι του υπουργείου, δηλώνοντας:
«Η τραγωδία με βαραίνει. Θέτω τον εαυτό μου στην κρίση της Δικαιοσύνης».

«Δεν κρύβομαι – Στηρίζω την πρόταση»

Από την αρχή της ομιλίας του, ο κ. Καραμανλής διακήρυξε την υποστήριξή του στην πρόταση της Νέας Δημοκρατίας για σύσταση προκαταρκτικής επιτροπής, καλώντας και τους συναδέλφους του να την υπερψηφίσουν, ανεξαρτήτως προσωπικής γνώμης για την παραπομπή του.
«Δεν πρόκειται να κρυφτώ πίσω από την κοινοβουλευτική πλειοψηφία. Ούτε θέλω να υπάρχει καμία σκιά ότι αναζητώ ασπίδα πολιτικής προστασίας», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Οι έξι βασικές θέσεις υπεράσπισης

Αναπτύσσοντας το σκεπτικό του, ο πρώην υπουργός παρέθεσε έξι σημεία, τα οποία – όπως υποστήριξε – φωτίζουν με ακρίβεια την πραγματική εικόνα της περιόδου 2019–2023:

1. Προσλήψεις προσωπικού στον ΟΣΕ
   Ο ίδιος ανέφερε ότι μετά από σχετική εισήγηση του ΟΣΕ το 2021, δρομολογήθηκαν 417 προσλήψεις με διαδικασίες ΑΣΕΠ και συμβάσεις ορισμένου χρόνου. Υπογράμμισε, μάλιστα, ότι οι καθυστερήσεις οφείλονται στη δομή των διαδικασιών και όχι σε πολιτική αδράνεια.

2. Χρηματοδότηση σιδηροδρόμων
   Ανέφερε ότι τα κονδύλια που δόθηκαν στον ΟΣΕ αυξήθηκαν σημαντικά την τετραετία 2019–2023, φθάνοντας τα 400 εκατομμύρια ευρώ. Σημείωσε πως, μέχρι τότε, η ετήσια επιχορήγηση δεν ξεπερνούσε τα 45 εκατ. ευρώ.

3. Θέματα ασφάλειας – ΡΑΣ και υπουργείο
   Ο έλεγχος ασφάλειας, όπως είπε, δεν υπαγόταν στο υπουργείο Μεταφορών, αλλά στη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ), βάσει νόμου του 2013. «Κι όμως», πρόσθεσε, «η πολιτική στοχοποίηση έφτασε στον Υπουργό».

4. Πιστοποιητικά ασφαλείας
   Ο ΟΣΕ και η Hellenic Train είχαν εν ισχύ πιστοποιήσεις κατά την ημέρα του δυστυχήματος, χωρίς παρατηρήσεις ή περιορισμούς. Αυτό, σύμφωνα με τον κ. Καραμανλή, δείχνει ότι οι φορείς λειτουργούσαν υπό την επιτήρηση των αρμόδιων Αρχών.

5. Απουσία τηλεδιοίκησης
   Επικαλέστηκε την τήρηση του Γενικού Κανονισμού Κυκλοφορίας ως βασική δικλείδα ασφαλείας. «Η έλλειψη αυτόματων συστημάτων από μόνη της δεν προκαλεί δυστυχήματα. Η παράκαμψη των προβλεπόμενων διαδικασιών είναι που οδηγεί σε τραγωδίες», ανέφερε.

6. Σύμβαση 717
   Υπερασπίστηκε την επιλογή παράτασης της σύμβασης για τα συστήματα ασφαλείας, αντί ακύρωσής της, σημειώνοντας πως κάτι τέτοιο θα οδηγούσε σε μεγαλύτερες καθυστερήσεις και δημοσιονομική ζημιά.

Παραίτηση και πολιτική παρουσία

Ο κ. Καραμανλής υπενθύμισε ότι υπέβαλε την παραίτησή του την ίδια νύχτα της τραγωδίας, κάτι που – όπως είπε – δεν είχε ξαναγίνει από υπουργό σε παρόμοια περίπτωση. Παράλληλα, σημείωσε ότι έθεσε τον εαυτό του στην κρίση των πολιτών στις εκλογές του 2023 και επανεξελέγη.

Κλείνοντας την ομιλία του, καταφέρθηκε εναντίον της πολιτικής στοχοποίησης, εκφράζοντας απογοήτευση για τις προσωπικές επιθέσεις προς τον ίδιο αλλά και προς ψηφοφόρους και συναδέλφους που τον στήριξαν. «Φτάσατε να αμφισβητείτε την ηθική όχι μόνο τη δική μου, αλλά και μιας ολόκληρης ιστορικής παράταξης», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Σε εξέλιξη η πολιτική και δικαστική διερεύνηση

Η υπόθεση της τραγωδίας στα Τέμπη παραμένει στο επίκεντρο της κοινωνικής και πολιτικής αντιπαράθεσης. Η Βουλή καλείται να αποφασίσει για τη σύσταση της προκαταρκτικής επιτροπής, ενώ ταυτόχρονα η ελληνική κοινωνία ζητά απαντήσεις και σαφή απόδοση ευθυνών για το τραγικό περιστατικό που κόστισε τη ζωή σε 57 ανθρώπους.

Ο Κώστας Καραμανλής δηλώνει έτοιμος να δώσει τις εξηγήσεις του στη Δικαιοσύνη, με την εξέλιξη της υπόθεσης να αναμένεται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον, τόσο σε πολιτικό όσο και σε θεσμικό επίπεδο.