Συνολικά, καταγράφονται λίγο περισσότερες από 20 ελληνικές συμμετοχές σε όλες τις κατηγορίες, γεγονός που αναδεικνύει τη δυσκολία διατήρησης της δυναμικής του θεσμού. Παράλληλα, οι αθλητές και οι αθλήτριες που εξακολουθούν να συμμετέχουν αξίζουν αναγνώριση, καθώς με την παρουσία τους κρατούν «ζωντανό» το πρωτάθλημα.

Προβληματισμός για την πορεία του θεσμού

Η εικόνα αυτή εντείνει τον προβληματισμό για την κατάσταση που επικρατεί τα τελευταία χρόνια στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας. Η έλλειψη ουσιαστικής στήριξης από εταιρείες, σε συνδυασμό με τη χαμηλή συμμετοχή, δεν δημιουργούν τις κατάλληλες προϋποθέσεις για την επιστροφή σε πιο ισχυρές και ανταγωνιστικές εποχές.

Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στο γεγονός ότι αρκετοί αναβάτες επιλέγουν να δραστηριοποιούνται εκτός θεσμικού πλαισίου, συμμετέχοντας σε αγώνες ή δραστηριότητες σε δημόσιους δρόμους, αντί να εντάσσονται στο πρωτάθλημα. Σε αρκετές περιπτώσεις, μάλιστα, το κόστος προετοιμασίας των μοτοσυκλετών είναι παρόμοιο, γεγονός που δείχνει πως το πρόβλημα δεν είναι μόνο οικονομικό, αλλά σχετίζεται και με την έλλειψη κινήτρων και οργάνωσης.

Βαλκανική διάσταση του προβλήματος

Το ζήτημα δεν περιορίζεται μόνο στην Ελλάδα, καθώς αντίστοιχη εικόνα παρουσιάζεται και σε άλλες χώρες των Βαλκανίων, όπου οι συμμετοχές δεν βρίσκονται στα επιθυμητά επίπεδα. Η ενίσχυση της υποστήριξης από εταιρείες και φορείς θεωρείται κρίσιμη για την αναζωογόνηση του ενδιαφέροντος και την αύξηση της συμμετοχής των αναβατών.

Το αγωνιστικό τριήμερο βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη, με τους διοργανωτές να ελπίζουν σε βελτίωση της εικόνας στο μέλλον, ενώ αναμένεται και η ανακοίνωση των αποτελεσμάτων των αγώνων.